تقييم السيارات مجانًا

نعم، مجاني تمامًا. لا رسوم ولا اشتراك ولا التزام بالبيع عن طريقنا. تحصل على الرقم وتفاصيل حسابه والإعلانات الحية التي سُعّرت مقارنةً بها.

وإضافة سيارتك بعد ذلك مجانية أيضًا، وتحتفظ بكامل سعر البيع.

التقييم عبر الإنترنت تقدير، وأي أداة تدّعي غير ذلك تبالغ في وعودها. وما يميّز التقدير المفيد عن التخمين هو ما بُني عليه: فصيغة الإهلاك الثابتة لا تعرف شيئًا عن سيارتك، أما السعر المقروء من إعلانات محلية حية فيعرف ما يُطلب من المشترين في هذه السوق مقابل الشيء نفسه هذا الأسبوع.

نعرض لك حجم العينة وراء كل تقييم. فإذا سُعّرت سيارتك مقارنةً بـ40 إعلانًا مماثلًا فإننا نقول ذلك، وإذا سُعّرت مقارنةً بثلاثة فإننا نقول ذلك أيضًا ونوسّع النطاق بما يناسب. ويظل السعر النهائي رهن الفحص والأوراق ويوم البيع.

السيارات الخليجية مصنوعة لهذا المناخ: مشعات وحزم تبريد أكبر، وتكييف بدرجة أعلى، وعزل ضد الغبار والرمال، وضمان يلتزم به الوكيل المحلي. أما السيارة الأمريكية المستوردة فغالبًا ما تخلو من ذلك، ويبدأ سجل صيانتها عادة يوم وصولها.

عمليًا يسعّر مشترو الإمارات المواصفات الأمريكية بأقل بنحو 22% من نظيرتها الخليجية، والمستوردات اليابانية بأقل بنحو 7%، والأوروبية بأقل بنحو 8%. وهذه هي التعديلات التي تطبقها هذه الحاسبة، ولا تطبقها إلا عندما تُقارن سيارتك بسيارات ذات مواصفات مختلفة.

المعيار في الإمارات نحو 20,000 كم سنويًا، وهو أعلى من أوروبا بسبب المسافات التي يقطعها الناس بين الإمارات. والسيارة التي تقع على هذا الخط تُسعَّر بشكل عادي.

كل 10,000 كم فوق المعتاد لتلك السيارة تكلّف نحو 2% من قيمتها، أقل قليلًا في السيارة اليومية وأكثر قليلًا في السيارة الغالية، وكل 10,000 كم دونه تضيف المقدار نفسه تقريبًا. ويُحدد سقف التعديل بـ20% من القيمة في أي اتجاه، لأن قراءة العداد بعد حد معين لا تعود هي ما يحسم السعر.

نعم، وأكثر مما يتوقع معظم البائعين. فالحادث المسجل يكلّف نحو 15% من القيمة حتى بعد إصلاح سليم، لأن المشتري التالي سيضطر إلى شرحه للمشتري الذي بعده.

وينطبق ذلك على السيارات الخليجية بالقدر نفسه الذي ينطبق به على المستوردة. وإن لم تكن متأكدًا مما هو مسجل، فمرّر رقم الهيكل على فحص VIN المجاني قبل أن تضيف إعلانك.

يشتري الوكيل ليعيد البيع، ولذلك يجب أن يترك عرضه مجالًا للتجهيز والضمان ومساحة المعرض وهامش ربحه. وفي الإمارات تقل هذه الفجوة عادة بين 15% و25% عمّا تُباع به السيارة نفسها بيعًا خاصًا.

البيع الخاص يستغرق وقتًا أطول ويعني الرد على الرسائل وترتيب المعاينات. وفي سيارة قيمتها 100,000 درهم يساوي هذا الجهد من 15,000 إلى 25,000 درهم، ولهذا يعرض معظم البائعين سياراتهم أولًا، ولا يقبلون عرض الوكيل إلا إن احتاجوا إلى المال هذا الأسبوع.

نعم. يجب سداد القرض قبل نقل الملكية، فتطلب من البنك خطاب مديونية، ويسدد المشتري المبلغ المتبقي للبنك مباشرة، ويفك البنك رهن الهيكل لتتم عملية النقل لدى هيئة الطرق أو الجهة المختصة في الإمارة.

اعتاد معظم المشترين على ذلك وهو أمر روتيني. أخبرهم مبكرًا، فاكتشاف الرهن عند شباك النقل هو ما يُفشل الصفقة.