مراجعة BYD Atto 3:تأسست شركة BYD في عام 1995، وتنتج أيضًا أعدادًا كبيرة من الحافلات الكهربائية - بما في ذلك تلك الحافلات الحمراء ذات الطابقين التي ربما تكون قد رأيتها للتو في لندن - وتصنع نصف أجهزة iPad في العالم. استثمر وارن بافيت في الشركة في عام 2008، وفي عام 2023 تجاوزت شركة Tesla من خلال بيع أكثر من 3 ملايين سيارة كهربائية في جميع أنحاء العالم.

إنها ليست أكبر شركة مصنعة للسيارات الكهربائية لم تسمع عنها من قبل فحسب. بل إن شركة BYD هي أكبر شركة مصنعة للسيارات الكهربائية في العالم، ونقطة على السطر، وهي عملاقة في سوق البطاريات العالمية. ويمكن أن يُعزى قدر كبير من نجاحها إلى الحجم الهائل والنمو المتفشي للسوق الصينية المحلية، لكن شركة BYD تبيع السيارات أيضًا في الخارج. وتتسارع المبيعات في أستراليا وأوروبا، لكن التعريفة الجمركية البالغة 25 في المائة على السيارات المصنوعة في الصين تعني أن السوق الأمريكية أصبحت خارج الحسبان، على الأقل في الوقت الحالي.

بي واي دي أتو 3

ال أتو 3 تستخدم أحدث دعائم السيارات الكهربائية المصممة خصيصًا من BYD، والتي تسمى e-Platform 3.0. يمكن لهذا الإعداد دعم الدفع الأمامي والخلفي والدفع الرباعي، بالإضافة إلى ما يصل إلى 800 فولت من الكهرباء للشحن فائق السرعة. ومع ذلك، في حالة Atto 3، تحصل على سرعات شحن أكثر تقليدية ومحرك واحد يقود العجلات الأمامية فقط. ومع ذلك، تستخدم السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات تصميم بطارية "الشفرة" الخاص بـ BYD، والذي تم دمجه في هيكل السيارة ويقال إنه يوفر الوزن والمساحة.

• تصنيف 5 نجوم للسلامة من Euro NCAP
• مراقبة النقطة العمياء
• نظام تثبيت السرعة الذكي
• شاشة وسائط متعددة دوارة كهربائية مقاس 12.8 بوصة
• فتحة سقف بانورامية
• نظام مساعدة الحفاظ على المسار (LKAS)
• ضمان البطارية لمدة 8 سنوات/150,000 كم، ضمان السيارة لمدة 6 سنوات/150,000 كم.

BYD Atto 3 الأداء والسرعة

تركز Atto 3 على الراحة أكثر من التعامل الحاد، ولكن هذا ليس بالأمر السيئ بالنسبة لـ سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كهربائية تستهدف هذه السيارة العائلات. فعند السرعات المنخفضة، يسمح لها ارتفاع الركوب المرتفع ونظام التعليق الناعم بالتعامل بشكل رائع مع الطرق الحضرية الوعرة. لقد قمنا باختبار Atto 3 ضد Kia Niro EVوجدنا أن سيارة BYD كانت أكثر دقة وأقل إزعاجًا من سيارة Kia في المدينة.

مثل العديد من السيارات الكهربائية، تصدر سيارة Atto 3 ضوضاء عند السرعات المنخفضة لتنبيه مستخدمي الطريق الآخرين والمشاة إلى وجودك. ومع ذلك، فإن هذا الصوت ليس لطيفًا، حيث يبدو وكأنه خط هاتف مفتوح. ولحسن الحظ، يصمت مولد الصوت الاصطناعي بمجرد تجاوزك لسرعة 20 ميلاً في الساعة.

ينتج المحرك الكهربائي الفردي لسيارة Atto 3 201 حصانًا و310 نيوتن متر من عزم الدوران - وهي ليست كمية ضخمة وفقًا لمعايير السيارات الكهربائية، ولكنها كافية لدفع السيارة التي يبلغ وزنها 1.7 طن سيارة SUV كهربائية تتسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة في 7.3 ثانية وتصل إلى سرعة قصوى تبلغ 99 ميلاً في الساعةإن عملية توصيل الطاقة خارج الخط لطيفة نسبيًا، ولكن بمجرد الوصول إلى السرعة المطلوبة، فإن Atto 3 ستكون سعيدة بالانطلاق.

مجموعة BYD Atto 3

في بعض الأسواق، يتم تقديم Atto 3 بحجمين للبطارية - 48 كيلو وات في الساعة و60.5 كيلو وات في الساعة - لكن المشترين في المملكة المتحدة سيحصلون فقط على الوحدة الأكبر، والتي تمنح مدىً يصل إلى 260 ميلاً. هذا أقل بقليل من المنافسين الرئيسيين لـ Atto 3، Kia Niro EV وMG ZS EV، والتي يبلغ مداها الأقصى 285 و273 ميلاً على التوالي. لكن مضخة الحرارة القياسية في Atto 3، والتي تساعد في تدفئة المقصورة، من شأنها أن تساعدها في الاحتفاظ بمزيد من مداها في الطقس البارد. تقدم كيا مضخة حرارة لسيارة Niro EV، لكنها خيار بقيمة 900 جنيه إسترليني.

عندما قارنا بين BYD Atto 3 وKia Niro EV، رأينا عائدًا قدره 3.5 ميل لكل كيلووات ساعة من BYD، مقارنة بـ 3.7 ميل لكل كيلووات ساعة لكيا. وهذا يعادل مدى حقيقي يبلغ 212 ميلًا - أقل بنسبة 18 في المائة من المدى الذي ادعت Atto 3 وأقل بنحو 30 ميلًا مما يمكن أن تغطيه Niro EV بشحنة واحدة.

التصميم الداخلي لطراز BYD Atto 3

يمكن وصف تصميم Atto 3 بأنه أنيق وبسيط. إنها سيارة SUV عائلية ذات مظهر غير معروف، وإن كانت تحتوي على بعض التفاصيل على طول الجوانب والتي تشبه الزخارف الموجودة في سيارة Volkswagen ID.4. إحدى التفاصيل الصغيرة التي لاحظناها هي أنه بينما تزين شعار BYD مقدمة السيارة، فإن شعار "Build Your Dreams" مكتوب بالكامل على الباب الخلفي. نجد الأمر مبتذلًا بعض الشيء، لكنه ليس بالأمر الذي قد يفسد الصفقة.

التباين بين المظهر الخارجي والداخلي لسيارة Atto 3 واضح للغاية. المقصورة الداخلية مليئة بالألوان والإضاءة LED العصرية. الزخارف والتنجيد باللون الرمادي الفاتح والأزرق يشكلان تباينًا منعشًا مع التصميم الداخلي الأسود بالكامل لسيارة Kia Niro EV وMG ZS EV. الخياطة والتفاصيل الحمراء من BYD مبالغ فيها بعض الشيء، لكن هذا أمر شخصي.

لم نتمكن من انتقاد جودة بناء Atto 3، مع المواد الناعمة الملمس في العديد من المناطق الرئيسية، وعلى الرغم من وجود بعض العناصر المزعجة - فتحات التهوية تبدو مصممة لتقديم بيان، وهناك ومضات من الأنابيب الحمراء على المقاعد، و"أوتار الجيتار" تشكل جيوب الأبواب - فإن التأثير العام لديه المزيد من البراعة من، على سبيل المثال، مقصورات MG.

حجم مجموعة BYD Atto 3

يبلغ طول سيارة BYD Atto 3 4,455 ملم، وقاعدة عجلاتها 2,720 ملم، وعرضها 1,875 ملم، وارتفاعها 1,615 ملم. وهذا يعني أن Atto 3 أكبر من كل من Kia Niro EV وNissan Qashqai.

مساحة الأرجل والرأس ومساحة الركاب

تستخدم Atto 3 منصة مصممة خصيصًا للسيارات الكهربائية، والتي تتمتع بالعديد من المزايا، وخاصة في زيادة مساحة الركاب. على سبيل المثال، تتميز المقاعد الخلفية بأرضية مسطحة تمامًا، لذا فهناك مساحة كبيرة للأرجل خلف المقاعد الأمامية الكبيرة. بشكل عام، فإن المساحة الداخلية واسعة جدًا نظرًا لحجم Atto 3، وهناك مساحة لخمسة أشخاص طولهم ستة أقدام على متنها، حتى مع السقف البانورامي الزجاجي القياسي. ومع ذلك، وجدنا أن المقاعد الخلفية منخفضة بعض الشيء ويمكن أن تحتاج إلى مزيد من الدعم تحت الفخذين.

التمهيد

تبلغ سعة صندوق الأمتعة في Atto 3 440 لترًا، وهي سعة لائقة ولكنها ليست الأكثر سخاءً في هذه الفئة. تبلغ سعة صندوق الأمتعة في كل من MG ZS EV وKia Niro EV أكثر من 470 لترًا، لكن صندوق الأمتعة في BYD سيظل كافيًا للعائلات. لا يؤثر موقع بطارية السيارة على المساحة، لذا يوجد حجرة مخفية عميقة أسفلها وشفة تحميل مسطحة. ومع ذلك، لا توجد مساحة تخزين إضافية أسفل غطاء المحرك. لا تطوى المقاعد الخلفية المقسمة بنسبة 60:40 بشكل مسطح تمامًا أيضًا، ولكن لا توجد درجة في الأرضية وهناك مساحة تبلغ 1340 لترًا عند طي الجزء الخلفي لأسفل.

استكشاف طائرة Jetour T2 2024 الجديدة: مراجعة شاملة

خاتمة

بشكل عام، أثبتت BYD Atto 3 أنها منافس مثير للاهتمام في سوق السيارات الكهربائية. هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الأنيقة تثير الإعجاب منذ البداية بتصميمها الداخلي الغريب، وسلامتها الممتازة وتجربة القيادة الغنية بالميزات. وعلى الرغم من حجمها الصغير، إلا أن Atto 3 تقدم بيانًا جريئًا وتتحدى المعايير التقليدية.